该企业负责人形象地比喻到，数据流像一条中(zhōng)枢神经，业務(wù)流像一条大动脉，将整个汽車(chē)厂的生产(chǎn)经营管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)串联在一起，在生产(chǎn)管理(lǐ)、物(wù)流等领域高度实现信息化，抢占行业制高点，实现了信息化与工(gōng)业化的深度融合。

     此厂區(qū)為(wèi)多(duō)功能(néng)汽車(chē)厂在建设之初就立足于打造“智慧工(gōng)厂”，定位于智能(néng)化、数字化、高端化。 并 “在ISO9000质(zhì)量管理(lǐ)體(tǐ)系的管理(lǐ)模式下，福田公(gōng)司在制造过程推行‘精(jīng)益制造质(zhì)量控制系统（FQCS）’，该系统融合了通用(yòng)、戴姆勒、丰田精(jīng)益制造质(zhì)量體(tǐ)系模式的特点，主要从事福田商(shāng)務(wù)MPV汽車(chē)，承载着福田商(shāng)務(wù)汽車(chē)品牌提升及市场突破的双重任務(wù)。它在将福田商(shāng)務(wù)汽車(chē)引入转型轨道的同时，也将引领整个轻客行业的升级风暴。避免了缺陷产(chǎn)品流入后续生产(chǎn)环节或市场，保障了产(chǎn)品的初始质(zhì)量，”打造了研发—工(gōng)艺—采購(gòu)—物(wù)流—生产(chǎn)—财務(wù)的数据流，支撑从销售订单—生产(chǎn)订单—零部件采購(gòu)订单—物(wù)流仓储—生产(chǎn)配送—财務(wù)结算—核算业務(wù)流的实现。

    通过高起点、大投入的运作(zuò)模式，今年1—9月份，该企业实现产(chǎn)销3.1万余台，同比增長(cháng)24%，其中(zhōng)出口6500余台，同比增長(cháng)39%，主营业務(wù)收入突破20个亿，实现利税1.4个亿，“目前，我们的生产(chǎn)線(xiàn)一直处于满负荷生产(chǎn)状态。” 该企业负责人告诉记者，目前已经有(yǒu)来自南非、沙特、尼日利亚、伊拉克、阿联酋、科(kē)威特、约旦等30多(duō)个國(guó)家和地區(qū)的订单。

   “品牌的蜕变只是新(xīn)生的开始，成長(cháng)的过程是長(cháng)途跋涉，唯一让人毫不倦怠的是思考与创新(xīn)”。福田汽車(chē)山(shān)东多(duō)功能(néng)汽車(chē)厂甫一投产(chǎn)，便全面推行“精(jīng)益制造”，用(yòng)“匠人”精(jīng)神為(wèi)客户、為(wèi)社会造車(chē)，我公(gōng)司将泡沫玻璃板价格压到最低，将高性价比的保温材料用(yòng)于办(bàn)公(gōng)楼和微客車(chē)间、焊装(zhuāng)、组装(zhuāng)、喷漆、检测等30多(duō)个車(chē)间的建设，我们的材料将建造出完美的商(shāng)務(wù)汽車(chē)产(chǎn)品車(chē)间。